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viernes, 14 febrero, 2025

Actividad comercial en Puertos de Sucre disminuyó 90% en diez años por falta de inversión

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Sindicalista señaló que Puertos de Sucre es visto como inseguro ya que genera pérdidas a empresarios | Foto: Nayrobis Rodríguez
Sindicalista señaló que Puertos de Sucre es visto como inseguro ya que genera pérdidas a empresarios | Foto: Nayrobis Rodríguez

Por Nayrobis Rodríguez
En un lapso de diez años la actividad comercial en los muelles de Cumaná, Carúpano y Güiria, adscritos a Puertos de Sucre S.A disminuyó en un 90%. Jorge Cedeño, presidente del sindicato de trabajadores de la institución, aseveró que por falta de inversión y mantenimiento, el ente ha tenido que diversificar sus funciones pasando a alquilar algunos de sus espacios a las empresas filiales de Petróleos de Venezuela S.A (Pdvsa) con el fin de obtener recursos.

Puertos de Sucre S.A es el único de los puertos que existen en Venezuela que no es administrado por Bolivariana de Puertos (Bolipuertos) sino que está bajo la gerencia de la Gobernación de Sucre desde 1994 y actualmente del Gobernador Luís Acuña Cedeño, quien también ejerce como presidente de la institución.
Jorge Cedeño apuntó que a pesar de que no ha habido inversión ni mantenimiento desde que el Ejecutivo regional asumió el manejo, la empresa sigue aportando el 40% de lo recaudado a la Gobernación. Señaló que lo poco que se genera en dividendos debe utilizarse para cancelar nómina y enviar este aporte.
Las deudas agobian al ente portuario. Aseguró que Pdvsa y sus filiales no cancelan a tiempo los servicios de alquiler de espacios y que hasta la fecha les adeudan 350 millones, que servirían para mejorar las estructuras. “En Güiria perdimos dos de los diez muelles que tenemos, en Carúpano no llega un buque desde el 2007 que arribó material para una fábrica de chocolates y en Cumaná no tenemos remolcador y debemos solicitarlo al puerto de Güanta en Anzoátegui” explicó.
Señaló que por la falta de remolcadores, en caso de llegar buques de carga, la mercancía pasa hasta cuatro días en la espera para descargar, lo que encarece los costos para el comerciante. “Todo comerciante que use esta estructura y vea que su mercancía se encarece por la espera nos descartará, estorepercute en la operatividad delos puertos, que nos ven afuera como un puerto inseguro que genera pérdida a los empresarios”.
Una marcha
Para el próximo 5 de octubre el Sindicato de Trabajadores de Puertos de Sucre S.A y los afiliados a la Unión Regional de Trabajadores (URT) marcharán desde la institución hasta las puertas de la Gobernación de Sucre. Con esta manifestación estiman alertar al Gobernador Acuña sobre el deterioro y la falta de inversión en las estructuras portuarias de la entidad.
“Sucre es uno de los estados más pobres de Venezuela y no recibimos inversión. El sindicato busca que se invierta porque hay una parálisis gubernamental en el estado y los entes involucrados se hacen de la vista gorda, nadie quiere tratar de invertir cuando los puertos son parte vital del desarrollo del estado porque la mercancía entra por allí” resaltó.

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