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miércoles, 25 mayo, 2022

Italia renacionalizará Alitalia por impacto del coronavirus en la aerolínea

El plan para salvar a la aerolínea Alitalia, que está gestionada desde mayo de 2017 por una administración extraordinaria, tendrá lugar en medio de la crisis por el coronavirus, que ha causado en Italia por el momento más de 2.000 fallecidos

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Roma.- El Gobierno italiano renacionalizará la aerolínea Alitalia, en concurso de acreedores desde mayo de 2017, debido a la crisis de la enfermedad por coronavirus que ha impactado notablemente en las cuentas de la compañía, con cancelaciones masivas y una potencial caída de las ventas de boletos, según informó EFE Dow Jones.

El Gobierno italiano aprobó el lunes 16 de marzo un decreto de ley con ayudas de hasta 25.000 millones de euros, que movilizará recursos por valor de hasta 350.000 millones, que todavía no ha sido publicado en el Boletín Oficial del Estado ni facilitado a los medios.

Parte de su contenido ha sido comunicado por el Gobierno y en él se encuentra un plan para salvar a la que fue la aerolínea de bandera pero que no tiene beneficios desde el año 2002, según EFE Dow Jones.

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La citada fuente señala que el decreto prevé el establecimiento de «una nueva compañía controlada por completo por el Ministerio de Economía y Finanzas, o controlada por una compañía predominantemente pública y de participación pública indirecta», que asumirá el control de Alitalia y de su filial Alitalia CityLiner SpA.

El temor a esta pandemia ha provocado cancelaciones masivas en vuelos hacia Italia y ha castigado con dureza a aerolíneas como Alitalia.

El Gobierno italiano había establecido el 31 de mayo como fecha límite para vender la empresa y a principios de este mes dio de margen hasta el 18 de marzo para que los potenciales compradores interesados presentaran sus ofertas.

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El Ejecutivo italiano no se ha referido por ahora al futuro de Alitalia y en un comunicado se ha limitado a explicar algunas medidas del decreto, como el reconocimiento de una indemnización, que no se detalla de cuánto, a las compañías aéreas que desarrollen un servicio público por los daños sufridos como consecuencia de las masivas cancelaciones.

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