Líneas aéreas venezolanas presentan planes de contingencia para trasladar pasajeros a Miami

Laser Airlines hace escala en República Dominicana y Avior hace uso del único avión venezolano que cumple con los requisitos para volar a Miami, pero desde Barcelona. Estelar mantiene sus vuelos suspendidos, aunque planea usar el aeropuerto de Santo Domingo como escala. Pasajeros son los más afectados por aumento de tarifa y falta de información

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Las aerolíneas nacionales que operan desde Maiquetía a Miami buscan planes de contingencia mientras se mantenga la decisión de la FAA que prohíbe a aeronaves norteamericanas volar a Venezuela | Foto: cortesía J. Gómez

Maiquetía.- Las aerolíneas aéreas venezolanas que cumplían con la ruta Caracas – Miami desde el aeropuerto internacional Simón Bolívar de Maiquetía presentan diversos planes de contingencia para poder trasladar a los pasajeros que habían contratado sus servicios. Estos mencionados planes se originan por las restricciones de vuelo impuestas por la autoridad aeronáutica de los Estados Unidos (FAA, por sus siglas en inglés) a las aeronaves con matrícula americana para volar a Venezuela.

Esta medida afectó las operaciones de Laser Airlines, Avior y Estelar, pues las tres líneas operaban la ruta utilizando aviones arrendados a empresas norteamericanas, que además cumplen con las exigencias de la FAA para aterrizar en Miami.

En el caso de Laser Airlines, los vuelos están siendo reprogramados. Se realizan en un avión de Laser desde Maiquetía hasta el aeropuerto internacional de Las Américas, de Santa Domingo, República Dominicana. Allí hacen trasbordo a un avión de una empresa aliada que los lleva hasta Miami. Debido a esta situación, en el caso de Laser Airlines solo se está permitiendo una maleta de 32 kilos por persona y se cobra un recargo adicional de 75 dólares por pasajero, que se deben pagar en República Dominicana.

“Los afectados siempre, pero siempre, somos los pasajeros. Más plata, que uno no tiene, para poder llegar hasta Miami. Menos equipaje. Las medidas afectan básicamente a los usuarios. Además, las aerolíneas venezolanas no tienen cultura para resolver. Hay aún pasajeros del 30 de abril de Laser y de Estelar, que simplemente se quedaron varados y sin respuestas”, refirió Carmen Bonillo, quien viajaría a Miami este 7 de mayo.

El caso más crítico es el de la aerolínea Estelar, pues mantiene suspendidos sus vuelos a Miami. De acuerdo con el personal de la empresa aérea, se estarían “finiquitando detalles con Eastern Airlines, que sirve a la aerolínea Estelar, para realizar vuelos como Laser Airlines, es decir, triangulando con República Dominicana”.

Sin embargo, los pasajeros de Estelar de la ruta a Miami presentan un rosario de quejas. “Estamos perdiendo dinero, reservaciones y oportunidades. Esa es la verdad. Muchos pasajeros son del interior del país y nadie de la aerolínea nos da la cara. Ellos se resguardan diciendo que esto no es culpa de la aerolínea, sino de una medida unilateral de la FAA”, contó Oswaldo Martínez, residente de Barquisimeto y quien debía abordar el vuelo el pasado 2 de mayo y aún espera en Maiquetía.

En el caso de Avior, la aerolínea apunta por utilizar su aeronave que cubre la ruta Barcelona – Miami, el único avión comercial de matrícula venezolana que reúne los permisos de vuelo exigidos por la FAA. “Por eso la ruta Barcelona – Miami está operando normalmente. Ella no ha tenido ningún problema o suspensión de vuelo”, explicó una empleada de Avior en Maiquetía, que prefirió no ser identificada.

La fuente explicó que entre el 3 y 5 de mayo, quienes volarían con Avior desde Maiquetía fueron trasladados a Barcelona, previa cancelación de un excedente; pero a partir del próximo 8 de mayo, quienes tenían vuelo entre Maiquetía y Miami deben llamar a la aerolínea para reprogramar sus salidas y hacerlo desde Barcelona, estado Anzoátegui, sin ningún tipo de recargo ni cambio en la política de equipajes”.

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