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sábado, 28 mayo, 2022

Falta de gasolina retrasa trabajos de Corpoelec en occidente de Carabobo

Fuentes ligadas a la corporación eléctrica aseguran que no están recibiendo suministro de manera constante por lo que a veces pasan hasta tres días con los vehículos parados por falta de gasolina, lo que causa demoras en la atención de los reclamos

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Carabobo.- Habitantes del occidente de Carabobo denunciaron que durante la cuarentena se han dilatado las respuestas de la empresa Corpoelec para atender las averías, debido a que los vehículos oficiales no tienen gasolina.

Los afectados explicaron a El Pitazo que las comunidades tardan hasta dos días sin luz. “Con suerte vienen al día siguiente de la falla, si consiguen gasolina para movilizarse”, señaló una vecina del municipio Montalbán, quien instó a los directivos de la corporación eléctrica a buscar una solución.

Al respecto una fuente ligada a Corpoelec, que pidió reservar su identidad, explicó a El Pitazo, este miércoles 13 de mayo, que efectivamente no están recibiendo gasolina de manera frecuente ni la cantidad necesaria, por lo que la mayoría de las veces no pueden atender los reclamos oportunamente.

El vocero señaló que la oficina del occidente de Carabobo abarca los reclamos de Bejuma, Miranda Montalbán y parte de Yaracuy. En esta oficina tienen disponibles siete vehículos, dos de ellos camiones cestas a gasoil y cinco a gasolina, un tipo cesta y cuatro de atención rápida. “Sucede que se ha mantenido la operatividad solo con los vehículos de gasoil, porque con los de gasolina ha sido imposible por la falta de combustible”, relató el entrevistado.

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Dijo que en una reunión previa entre Corpoelec y los alcaldes de los tres municipios, estos se comprometieron a buscar una solución, pero hasta los momentos no han cumplido. “El pasado fin de semana los vehículos estuvieron parados por gasolina hasta el martes que nos convocaron para llenar”, acotó.

Aclaró a la colectividad que estos carros son de tecnología de bomba eléctrica y no es recomendable usarlos con menos de medio tanque, porque se podría dañar la bomba. «El límite del suministro que generalmente les echan, entre los 20 y 60 litros por vehículo, está por debajo de lo recomendado y se corre el riesgo de dañar las unidades al movilizarlas así», advirtió.

Finalmente sugirió a los mandatarios de los tres municipios evaluar la forma más efectiva de mantener equipadas las unidades que atienden el servicio eléctrico, el cual es prioridad. “Restringir el suministro no es la mejor opción, hay que tener activos los vehículos para cubrir las llamadas de emergencia e iniciar los trabajos de mantenimiento, ya que está por empezar el invierno”, resaltó.

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